"Что касается демпфера, мы всегда были против того, что государство платит дань топливным компаниям, но Правительство нас не слушало, пока бюджетный дефицит не вынудил чуть умерить аппетиты экспортеров. Понятно, что те недовольны, но на то и власть существует, чтобы ограничивать алчность крупного бизнеса", – говорит лидер СРЗП Сергей Миронов.

Весь прошлый год при росте объемов производства топлива и сокращении экспорта цены предсказуемо не росли ни в опте, ни в рознице, что устраивало и потребителей, и АЗС. В январе 2023-го оптовые цены опустились до многолетних минимумов, но тогда же объем экспортных поставок резко пошел вверх.

Причем это случилось после введения с 1 января экспортных пошлин на нефтепродукты, разрекламированных как "заградительные". "Мы многократно призывали к таким мерам, но в варианте Правительства пошлины коснулись лишь перепродавцов топлива, а потому ничего не "заградили". Напротив! С начала года экспорт бензина скакнул на 37%, а потом еще и стало снижаться производство. Но если в стране каждый пятый литр бензина уходит за рубеж, производство падает, а потребление к лету растет, топливо обязательно подорожает", – утверждает Сергей Миронов.

СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ – ЗА ПРАВДУ предлагает вместо выплат по демпферу снизить ставки акциза, на который приходится 21% стоимости литра бензина. Уверены, на таких условиях ретейл согласится зафиксировать розничные цены, так как вырастет маржинальность и, следовательно, привлекательность поставок на внутренний рынок.