За людей, которые пользуются общественным транспортом, все тревожней

Каждый день читаем новости о происшествиях, связанных с общественным транспортом. На первом месте автобусы. В этот раз, на удивление, без "лазурных". На Лиговском проспекте у автобуса марки Volgabus 5270G, 80 штук которых поступило в Петербурге еще по контракту 2018 года, деталь пневмосистемы отправила в больницу в среднетяжелом состоянии 60-летнюю жительницу. А автобус маршрута 181 попал в серьезную аварию у поселка Новоселье.

По предварительной информации, автобус, за рулем которого находился водитель – гражданин одного из государств Центральной Азии, въехал сзади в припаркованную у обочины фуру. В результате столкновения пострадали 11 человек, среди которых 5 несовершеннолетних.

А мы возвращаемся к тому, что уже говорили. Не надо быть экспертом, чтобы понять – видимо, в Петербурге не самым серьезным образом относятся к проверке технического состояния общественного транспорта перед каждым рейсом, возможно, и к техобслуживанию. И второе – решение городских властей, как исполнительной, так и законодательной власти, не вводить запрета для мигрантов на работу в качестве водителей автобусов и троллейбусов ошибочно. Да и большой вопрос: кто и каким образом проводит проверку на соответствие квалификации водителей? Достаточно ли просто иметь необходимые "корочки"? Для мегаполиса – это принципиально. Пора бы уже чиновникам дать честные ответы на эти вопросы. Тем более, во многих других регионах на них уже ответили...